好有用啊！「不要太做自己」、「兼顧做人、做事」領港鄭暘曄航海系視訊週會親授秘訣

主任：「大一大二積極修課、大二大三全力參加訓練、大三大四衝刺考票及投入實習」

【航海系 鄒純敏報導】

疫情來攪局，改成線上教學，學生居家遠距學習不到校，航海系週會不但不受影響，反而還充分運用線上教學的優點擴大召開，不分部別、不分學制，無論身處何地都在6月1日同一時間線上相見，主任特地邀請新任基隆港領港88年班的鄭暘曄參與本次系週會，分享經驗、勉勵學弟妹。

首先，主任耳提面命同學：大一大二積極修課、大二大三全力參加訓練、大三大四衝刺考票及投入實習，船上工作每個人都適合，重點在心態調整。創校56年來，本系從未更名，這意味著在全球經濟脈動上，航海事業有其屹立不搖、無可取代之地位。各位既已選擇具有優勢的科系就讀，如不配合系上安排把自己送上船副職場豈不可惜？訓練取證與課程息息相關，翹課勢必影響海上實習必備10張證照的取得。只要勤學，依照系上為同學規劃的流程進度，跟著師長的步伐前進，通過航海人員特考，拿到船票不是難事。

鄭暘曄領港分享自身經驗，強調行動力的重要，系上提供了課程、訓練、設備等等的學習環境，學生如不有所行動，必停滯於原地。領港當初為了特考花了好幾個月苦讀，最後一個月衝刺階段，當時已是暑假，他依然每天早8到校，讀到時針繞一圈整整12小時才回家。至於如何準備，他建議學弟妹熟讀且融會貫通近10年一等、二等考古題，如此一來，不管考題如何變化都能應對。

實習是邁向船副的必經歷程，領港特別提醒學弟妹，屢有實習生上船初體驗即因船長、大副過於嚴厲而打壞了跑船興致的案例發生，他建議「先忍耐，不要太做自己，轉個念，心境也會隨之轉換。陸地上各行各業都有不好的主管，你可能要跟他相處幾十年；反觀海上職場，遇到不好的主管，頂多就這條船這個合約，不過9個月時間，如貿然打消航海熱情，很不值得。」領港提點學弟妹將不好的經驗化為助力，並以本身為例，提及他在實習生階段時常被大副指派份外工作，相較於其他同學的確辛苦，但多年後當他任職大副時，當時的經驗全都化為助力。

至於如何規劃未來？領港區別為海上派、公司派。他個人的職場生涯便是順暢的海上派，2007年任三副至2021年通過引水人國考，僅歷時14年，領港再次強調「不要太做自己」、「兼顧做人、做事」。所謂公司派則是先跑船再轉任陸勤，航商招募陸勤人員，應徵者多半具備台清交成學歷，很難與之競爭，如能先累積海上實務經驗，即可循轉任方式出任陸勤工作。例如船公司向來缺配艙人員，具備航行經驗就瞭解配艙，因此二、三副甚至大副循轉任管道提出申請便容易得多，且薪資也優於一般人員。

領港最後表示，國內三所大學航海科系特質各不同，本校的特質是團結，職場上遇到學弟妹一定全力教導，未來只要系上有需要，他都樂意抽空返校指導。

主任總結時，感謝領港抽空分享，同時提醒全體同學，不論海上派、公司派都肇始於稱職船員，而稱職船員則肇始於善盡本分的學生。領港充滿熱情，學生時代加入水手團隊、組織社團、擔任班級幹部，久而久之，自然累積人際魅力，主任期許同學們效法領港，亦展現熱情。並表示，他一路看著領港一步一腳印才有今天的成就，相信領港做得到，同學們也做得到。