2025御風之行 收穫滿盈 航運系學生海上學校書寫學習新篇章 滿載而歸！
2025御風之行 收穫滿盈
航運系學生海上學校書寫學習新篇章 滿載而歸！
【航海與航運管理系 報導】6月10日，上午8時30分，二輛遊覽車準時從士林校區出發，載著本校航、輪二系61位師生奔赴高雄，目的地是：高雄港旅運中心碼頭-教育部「御風實習船」。這是御風實習船自今年2月26日首航以來，第七次執行海上教育訓練任務。此梯次除本校外尚有海洋大學商船系三年級的80位師生同行，是迄今登船受訓學生人數最多的一趟任務。
出發前本系同學大合照
出港囉! 揮手道別高雄碼頭
6月10日下午2點30分，同學們順利登船，進入住艙整理行李並開始認識往後16天的生活環境─御風實習船。御風斥資約新臺幣16億5千萬元建造，船長114公尺、寬21公尺，總噸位達5千5百噸，住艙區最多可容納250位師生。建造規範及安全標準皆完全符合STCW國際公約-《航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約》及海上人命安全國際公約（SOLAS）的要求。她的環境極佳，同學們四人一間套房，全船自動空調系統，更擁有三間健身室、二個洗衣房，一座電影院及大型餐廳，使同學們在上課之餘，可以享受充分的休閒娛樂空間及均衡美味的三餐，生活起居十分舒適。
御風號生活起居設施
在教育訓練硬體方面，御風號駕駛台後方及下方另闢有全實景、配備齊全的「後駕駛台」、「下駕駛台」，使同學在航行、進出港階段可以近距離觀摩又不致影響船上的組合操作，設計極為先進且貼心。更令人驚豔的是，船上竟然配置了功能強大的航海、輪機模擬機系統教室，說她是一座移動的海事高等學府乃實至名歸。在教學課程及實務訓練方面，御風除了既有船員組合負責全船正常運作、航行安全之外，更編制完整且具豐富實務經驗的航海、輪機教學團隊，負責航行期間的授課訓練，同學們受益匪淺。
本系同學認真學習各項訓練
本校同學在此次高雄往返東京的航程中，無論在上課秩序，用餐禮節及集合、操演等方面都表現極佳。尤其抵達東京月島碼碩後，在上野公園、東京鐵塔、淺草寺參觀的二天行程中，同學們盡情放鬆，享受東京風情之餘，仍不忘自我的責任及團隊的紀律，準時集合，無人掉隊，也總是最早回到船上休息的班隊，為校爭光。
東京鐵塔、晴空塔 雙塔之旅
6月10日至6月25日，本校首次參加御風海上實習的同學們，除了開航前二天因天氣欠佳，風浪稍大，致有暈船，身體不適狀況外，其他時間之表現堪稱優異。更有許多同學在日間上課有不解之處，還利用晚間主動尋求主任實施課業輔導。顯見大家在御風期間實際接觸了海上專業實務後，心態更加成熟，也更堅定了未來遨遊四海，投身航運事業的決心。2025御風之行，四航三甲同學獲益良多、滿載而歸。
系主任晚間課業輔導